какие двигателя стоят на бтр 70

 

 

 

 

Интересная информация и фотографии у twower в посте Деятельность Киевского БТРЗ из одного из украинских фейсбуков . Подписи под фото - мои. Госконцерн Укроборонпром во главе с Романом Романовым устроил нескольким журналистам и блогерам поездку на Киевский БТР-70 — основная серийная модель. Главные отличия от БТР-60ПБ: установлены новые, более современные и мощные двигатели изменено размещениеНаиболее часто встречается БТР, т.к. он более доступен к покупке и стоит дешевле, по отношению к машинам на гусеничном ходу. Бронетранспортер БТР-70 создан на базе опытной боевой машины пехоты ГАЗ-50.Это обеспечивает более надежное движение с помощью второго двигателя. Бронетранспортер БТР-70 имеет то же вооружение, что и БТР-60ПБ. В бронированной башне кругового вращения установлены 14,5-мм пулемет КПВТ иБыла повышена проходимость машины в тяжелых дорожных условиях за счет увеличения крутящего момента двигателя. Плавающие колесные бронетранспортеры БТР-60ПБМ-А1 и БТР-70М-А1 предназначены для перевозки мотопехотных подразделений с обеспечениемобеспечить высокую синхронность вращения коленчатых валов двигателей за счет применения электронного управления. Речь идет о бронетранспортере БТР-70. Броневики воевали еще в гражданскую войну и были весьма грозным по тем временам оружием.У карбюраторных восьмицилиндровых Двигателей мощностью по 120 л. с. трансмиссия раздельная, крутящий момент от правого двигателя Помимо этого на БТР-70 приплюсовались проблемы с водомётным движителем новой конструкции, он наНа БТР-80 применяется двигатель КамАЗ-740.3 с турбокомпрессором, на каждом развале двигателя.

БТР-80 с двигателм ЯМЗ-238М2 имеет индекс БТР-80М. Пуск холодных двигателей БТР-70. Порядок пуска: — подкачать бензин ручным рычагом бензонасоса в карбюратор — вытянуть ручку тяги дроссельных заслонок или нажать на педаль акселератора так БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, сПомимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки. БТР- 70: 1) БТР-70 «Гром» — украинская модернизация БТР-70, производимая Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова. Установлены дизельный двигатель УТД-20 украинского При сохранении компоновки БТР-70 в целом новая машина отличалась целым рядом изменений. Вместо двух карбюраторных моторов был установлен один дизельный двигатель большей мощности На БТР-70 устанавливали два V-образных двигателя ЗМЗ-4905(«ЗМЗ»- Заволжский моторный завод, при Горьковском автозаводе), мощностью 120 л.с в заменЭтот бронетранспортер 70-х годов стоит на вооружении более 20 стран мира, причем в некоторых в качестве основного. В жаркую погоду моторы БТР-70 быстро перегревались, а в условиях недостаточной плотности горного воздуха не выдавали заявленной заводом мощности. Но, главное, сложная и ненадёжная конструкция силовой установки из спаренных карбюраторных двигателей Боевой опыт использования БТР-70, в Афганистане, выявил ряд недостатков машины, которая создавалась для ведения боевыхВ итоге, он стал выдавать мощность 260 л.с. Для облегчения запуска двигателя, в холодное время года, его оборудовали предпусковым подогревателем. Моторы 53 стоят на БТР-70, нормальный БТР с одним мотором, с двумя любыми вечные проблемы- согласования синхронной работы сцепления и двигателей, да и проходимость имеет свои границы, преодоление водных - БТР-70МД казахстанская модификация БТР-70 с двигателем Д-235.

9Е2 (270 л.с.), вооружена пулеметами калибра 7,62 и 14,5 мм. На модификацию установлены тепловизоры ATS-10 производства турецкой компании «Аселсан». Компоновка БТР-70. - изменена компоновка десантного отделения - бойцы сидят лицом к бортам, что облегчает им ведение огня из личного оружия через амбразуры- смонтирована система отключения силовой передачи от двигателя с рабочего места водителя, которая позволяет при Российский бронетранспортёр БТР-70. В основе ходовки лежат четыре оси, высокая проходимость обеспечена полным приводом.Переняты многие элементы с 80-й модели (задние фонари, боковые люки и т.д.). Бензиновые двигатели поменяли на дизельные БТР-70/70М поздних выпусков. Часто встречаются БТР-70 с деталями машин различных поколений. Отличительные особенности в основном обусловлены заменой двигателя и модернизацией: - Дополнительный второй небольшой поручень около передней подножки БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного составаПо поводу казахстанской модификации БТР 70 МД — похоже, что на нём стоит два двигателя от "Бычка", ММЗ 245.9. Компоновка БТР-70. - изменена компоновка десантного отделения - бойцы сидят лицом к бортам, что облегчает им ведение огня из личного оружия через амбразуры- смонтирована система отключения силовой передачи от двигателя с рабочего места водителя, которая позволяет при БТР-70 являлся модернизацией бронетранспортера БТР-60ПБ.и четвертых смонтирована система отключения силовой передачи от двигателя с места водителя, которая давала возможность при выходе из строя одного двигателя работать на исправном установлены два Боевая и техническая характеристика БТР-70. Бронетранспортер БТР-70 представляет собой колесную плавающую бронированную машинуЗМЗ-4905, четрыхтактные, бензиновые, карбюраторные. торные. Максимальная мощность обоих двигателей. 240 л/с. Число цилиндров. БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 имеет то же вооружение, что и БТР-60ПБ: в бронированной башне кругового вращенияИмеется система отключения силовой передачи от двигателя с места механика-водителя, которая Бронетранспортёр БТР-70 (Тольятти) установлен на улице Магистральной в Комсомольском районе Тольятти рядом с в/ч 6622.Переднее колесо левого вращения приводится от правого двигателя, заднее колесо правого вращения - от левого. БТР-70, стоящий на вооружении советской армии, отличался серьёзными недостатками, например, ненадёжными двигателями, плохой защищённостью и неудобной посадкой/высадкой десанта. Бронетранспортер БТР-70 имеет то же вооружение, что и БТР-60ПБ: в бронированной башне кругового вращения установлены 14,5-мм пулемет КПВТ иРадиаторы систем охлаждения установлены на шарнирах, что улучшает доступ к агрегатам двигателя и трансмиссии. Диаметр цилиндра этого двигателя составлял 92 миллиметра, а ход поршня 80 мм.Опыт эксплуатации БТР-70 в войсках выявил ряд недостатков, которые послужили основанием для отказа от продолжения серийного выпуска этой машины. На БТР-70 устанавливали два V-образных двигателя ЗМЗ-4905(«ЗМЗ»- Заволжский моторный завод, при Горьковском автозаводе), мощностью 120 л.с в заменЭтот бронетранспортер 70-х годов стоит на вооружении более 20 стран мира, причем в некоторых в качестве основного. БТР-70 — бронетранспортёр советского и российского производства, который оснащён четырьмя осями (восемь ведущих колёс).Двигатель — состоит из двух моторов ГАЗ-49Б (120 л.с. каждый) Запас хода — 600 км Максимальная скорость по суше — 80 км/ч БТР-70М модернизация БТР-70. Бензиновые двигатели сменил дизель КамАЗ-7403 (260 л.с.). Установлены агрегаты трансмиссии от БТР-80. ТАВ-77 — модифицированный БТР-70. Основные отличия БТР-70 от предшественника - БТР-60ПБ - заключались в следующем: - установлены новые, более современные и мощные V-образные восьмицилиндровые карбюраторные двигатели ГАЗ-49Б (ЗМЗ-4905) мощностью по 115-120 л. с Конструктивные особенности Характеристики подвижности модернизированных БТР-70М улучшены в результате установки на них мощного и пожаробезопасного дизельного двигателя КАМАЗ-7403, как на БТР-80, взамен двух бензиновых. Двигатели БТР-70 нужно запускать строго по очереди.БТР-70М — модернизированный вариант БТР-70. Новый дизельный (вместо бензиновых) двигатель КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с агрегаты трансмиссии взяты от БТР-80. БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, сПомимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки. На БТР-70 были установлены два новых двигателя от ГАЗ-66, которые развивали по 115 л.с. каждый Теперь десантники в кузове сидели лицом к бортам, а не спиной, что сократило время подготовки к ведению огня Речь идет о бронетранспортере БТР-70.

Броневики воевали еще в гражданскую войну и были весьма грозным по тем временам оружием.Причем термин «силовая установка» использован не случайно: здесь смонтированы два двигателя в сборе со сцеплениями, коробками передач БТР-70 - бронетранспортер. Год выпуска: 1971 Год принятия на вооружение: 1972.Средства постановки дымовых завес - ТДА, 6 х 902В Радиостанция Р-123М. Двигатель, ходовая часть и динамические характеристики Ко всему этому на БТР-70 прибавились проблемы с водомётным движителем новой конструкции, который на плаву часто забивалсяПомимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки. На БТР-70 используется иной, чем на БТР-60ПБ, водометный движитель двухступенчатый с диаметром рабочих колес 425 мм. Переднее колесо левого вращения приводится от правого двигателя, заднее колесо правого Также на БТР-70 устанавливались более мощные двигатели ЗМЗ-4905 мощностью 115 л.с. каждый. Трансмиссия осталась аналогичной БТР-60ПБ, но была дополнена механизмом, позволяющим отключать от нее один из двигателей в случае выхода его из строя. БТР-80 форсирует небольшие водные преграды, быстро набирает скорость, имеет хорошую проходимость вкупе с вооружением, броней для двигателя и экипажа.Места боевой славы. С 1976 г. в Советском Союзе основным бронетранспортером был БТР-70 - машина неплохая, но БТР-70 - основная серийная модель. Главные отличия от БТР-60ПБ: установлены новые, более современные и мощные двигатели изменено размещение десантников, которые сидят лицом к бортам, что позволяет им вести огонь со своих мест БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. На БТР-70 используется иной, чем на БТР-60ПБ, водометный движитель — двухступенчатый с диаметром рабочих колес 425 мм. Переднее колесо левого вращения приводится от правого двигателя, заднее колесо правого вращения — от левого. От своих предшественников БТР—70 имеет ряд отличий. В бортах корпуса — между вторым и третьим мостами располагаются два боковых люка для десанта. Мощность силовой установки, состоящей из двух карбюраторных двигателей, повышена до 240 л. с. (у БТР—60ПБ — 180 л Основные отличия БТР-70 от предшественника БТР-60ПБ заключались в следующем: — установлены новые, более современные и мощные V-образные восьмицилиндровые карбюраторные двигатели ГАЗ-49Б (3М3-4905) мощностью 115-120 л. с БТР-70 имеет силовую установку повышенной мощности. В моторно-трансмиссонном отделении в кормовой части корпуса на общей раме установлено два V-образных восьмицилиндровых карбюраторных двигателя ГАЗ-49Б мощностью 120 л.с. каждый. Бронетранспортер БТР-70 создан на базе опытной боевой машины пехоты ГАЗ-50.Это обеспечивает более надежное движение с помощью второго двигателя.

Полезное: