какие возможны неисправности буксового узла

 

 

 

 

9.3. Наиболее характерные признаки неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения приведены в табл.9.1.Возможные неисправности. При встрече поезда с ходу: Колесная пара идет юзом при отжатых тормозных колодках, слышно пощелкивание. Все эти признаки визуального и слухового восприятия говорят о неисправностях буксового узла.Тележки КВЗ-И2 и ЦМВ-Дессау имеющие зазор между потолком буксы и рамой тележки менее 43мм. должны быть проверены на состояние буксового узла (возможно разрушение Возможна такая неисправность, как проворот внутреннего кольца подшипника или излом шейки оси. Неисправностью считается и тот момент, при котором температура нагрева буксового узла превышает 70 градусов по Цельсию. Признаки неисправности узла. - прочие причины неисправности буксового узла. Анализируя более детально браки по неисправности буксовых узлов за 2008 г были рассмотрены все причины, объединенные в группах. Основным признаком возможной неисправности буксового узла вагона является, как правило, повышенный нагрев корпуса буксы. Однако встречаются такие неисправности роликовых подшипников, которые на первоначальной стадии не вызывают нагрева букс Возможные неисправности. При встрече поезда сходу. Наличие дыма, специфического запаха горелой смазки, пощелкивание в буксе.При осмотре буксового узла во время стоянки поезда. Повышенный нагрев корпуса буксы в сравнении с другими буксами. Наружный осмотр букс производят в пунктах подготовки вагонов к перевозкам, формирования, технического обслуживания и оборота вагонов, а также в депо. 3.2. Основным признаком возможной неисправности буксового узла вагонов является, как правило Ремонт деталей буксового узла.

Корпуса букс, смотровые и крепительные крышки, лабиринтные кольца, гайки, стопорные планки, болтыНа посадочных поверхностях и в лабиринте не допускаются трещины, вмятины, забоины, заусенцы и другие неисправности. Какие неисправности буксового узла могут возникнуть? Так как этот элемент имеет множество составных частей, а также деталей, которые движутся, то их износ, истирание иВозможна такая неисправность, как проворот внутреннего кольца подшипника или излом шейки оси. Ввиду возможного интенсивного роста уровня нагрева неисправного буксового узла (скорость роста может достигать 20С в минуту), великаТакие буксы, при техническом осмотре поездов, выявляются только по имеющимся внешним признакам неисправности буксового узла. Неисправности буксового узла. От исправного состояния буксовых узлов в большой степени зависит безопасность движения поездов.Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально проконтролировать Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Основные показатели неисправностей буксового узла и причины их возникновения.Появление ползунов возможно и в исправной колесной паре. Поэтому необходимо проверить, исправны ли автотормоза, нет ли завала рычагов Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояние подшипников и деталей крепления.

Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются Основные неисправности буксового узла. Проводник Эксплуатации тормозов подвижного состава железных - Памятка поездным бригадам пассажирских поездов по действиям в нестандартных ситуациях. Признаки неисправных буксовых узлов с подшипниками качения. Возможные неисправности.Неисправность полиамидного сепаратора подшипника буксового узла. Какая возможна неисправность буксового узла пассажирского вагона, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если тележка вибрирует, один ее конец трясет, букса имеет частые вертикальные колебания, слышен резкий стук рычажной передачи Методы выявления трещин в узлах и деталях вагонов - Duration: 10:52. Savely1981 6,244 views.неисправности грузового вагона в пути следования - Duration: 17:44. Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояние подшипников и деталей крепления.Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются Возможные неисправности буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки: Признаки неисправностей буксового узла. Возможные неисправности.

Признаки неисправностей буксовых узлов. Возможные неисправности. При встрече поезда сходу. Колёсная пара идёт юзом при отжатых тормозных колодках, слышно пощёлкивание. 2. Установить перечень основных внешних признаков и возможные неисправности буксового узла (см. табл. 2) в эксплуатации: при встрече поезда с ходу при осмотре буксового узла во время стоянки поезда. 3.2. Основным признаком возможной неисправности буксового узла вагонов является, как правило, повышенный нагрев корпуса буксы. Однако встречаются такие неисправности роликовых подшипников, которые на первоначальной стадии не вызывают нагрева букс Какие неисправности буксового узла могут возникнуть?Возможна такая неисправность, как проворот внутреннего кольца подшипника или излом шейки оси. Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки локомотива на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояние подшипников и деталей крепления.Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются Какие неисправности буксового узла могут возникнуть?Возможна такая неисправность, как проворот внутреннего кольца подшипника или излом шейки оси. Отдельные неисправности буксового узла проще выявить при встрече поезда с хода.Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки указаны в таблице 1. Возможные неисправности: В буксе имеются излишки смазки. Это происходит непосредственно после ремонта (ревизии) буксы, нагрев может прекратитьсяВозможные неисправности: Неисправность полиамидного сепаратора подшипника буксового узла. Отдельные неисправности буксового узла проще выявить при встрече поезда с хода.Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки указаны в таблице 1. Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояние подшипников и деталей крепления.Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются В буксах с роликовыми подшипниками могут быть следующие неисправности6.2. Система контроля за состоянием буксовых узлов. Для содержания букс в исправном состоянии проводят промежуточную и полную их ревизии при техническом обслуживании. Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являютсяВо избежание попадания влаги в буксу не разрешается промывка колесных пар, подлежащих промежуточной ревизии, без специальной зашиты буксового узла. Большинство неисправностей подшипников буксового узла приводят к быстрому нагреву буксы.Поэтому по температуре буксы можно определить техническое состояние Через буксовый узел от рамы тележки на колёсные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колёсной пары на раму тележки -горизонтальные, продольные и поперечные силы.Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются Возможные неисправности буксовых узлов и способы их устранения.На электровозах переменного тока применяют буксовый узел бесчелюстного типа, в котором отсутствует трение между поверхностью буксы и наличниками буксовых направляющих. Сложность своевременного выявления неисправностей букс объясняется их конструктивными особенностями. Буксы закрыты и за короткое время стоянки локомотива на ПТО не предоставляется возможнымРис.2. Неисправности буксового узла за 2014г. Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки указаны в таблице 6.1. Таблица 6.1 Признаки неисправности буксового узла. Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояниеОсновными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются: - износы и изломы сепараторов. Признаки неисправностей букс. с роликовыми подшипниками. Признак. Возможные неисправности.Неисправность полиамидного сепаратора подшипника буксового узла. 17. Назначение и устройство буксового узла КП ПВ.Для содержания букс с роликовыми подшипниками в исправном состоянии и для своевременного выявления в них возможных неисправностей предусмотрена техническая ревизия полная или промежуточная. 1. Назначение, конструкция и технические данные буксового узла. 2. Основные неисправности, причины возникновения и способы их предупреждения.Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про Буксы герметично закрыты и за короткое время стоянки вагона на ПТО не предоставляется возможным визуально про контролировать состояние подшипников и деталей крепления.Основными неисправностями буксовых узлов на подшипниках качения являются При возникновении неисправностей буксовых узлов вагонов4. При изломе магистральной трубы, когда восстановить её не представляется возможным, необходимо доложить о неисправности дежурному впереди расположенной станции и согласовать с диспетчером Неисправности буксового узла. В процессе эксплуатации буксы иногда чрезмерно нагреваются, что может быть вызвано следующими причинами износ и другие повреждения корпуса автосцепки и механизма сцепления, при которых возможен саморасцеп автосцепок Признаки неисправных буксовых узлов. Возможные неисправности. При встрече поезда сходу.Разрушение полиамидного сепаратора подшипника буксового узла. Буксы грузовых вагонов. Основной причиной неисправности буксового узла является его нагрев, который возникает по следующим причинамДля содержания буксовых узлов с роликовыми подшипниками в исправном состоянии и своевременного выявления возможных неисправностей Отдельные неисправности буксового узла проще выявить при встрече поезда с хода.Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки указаны в таблице 1. Отдельные неисправности буксового узла проще выявить при встрече поезда с хода.Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки указаны в таблице 1. Все эти признаки визуального и слухового восприятия говорят о неисправностях буксового узла.Тележки КВЗ-И2 и ЦМВ-Дессау имеющие зазор между потолком буксы и рамой тележки менее 43мм. должны быть проверены на состояние буксового узла (возможно разрушение Отдельные неисправности буксового узла проще выявить при встрече поезда с ходу.Возможные неисправности буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки Признаки неисправных буксовых узлов с подшипниками качения. Возможные неисправности.3.3.6 Признаками неисправности буксового узла с подшипниками кассетного типа, требующими отцепки вагона, являются

Полезное: