какой двигатель в танках

 

 

 

 

К танковым двигателям традиционно предъявляются очень жесткие эксплуатационные требования, ведь они должны безотказно работать в любых условиях, обеспечивать танку высокую маневренность, а также отличаться простотой в обслуживании и ремонте. И если невольно пошла речь об основных танках Т-80 и Т-90, еще раз давайте объективно сравним МТУ этих машин по ряду основных параметров, наиболее полноСуммарная теплоотдача двигателя (в воду и масло) на режиме максимальной мощности, тыс.ккал/ч. 35. При этом проектируемый двигатель, получивший первоначальное обозначение БД (быстроходный дизель), был схож с авиационными карбюраторными двигателями М5 и М17Т, устанавливавшимися на лёгких колёсно-гусеничных танках БТ. Танки долго не живут, и по меркам легковых авто ресурс этого движка был мизерным - несколько тыщ км.А так очень классный, для танка. В обычной жизни двигатель должен отработать явно больше чем один бой. Почему в танках почти не использовали тракторные двигатели? Правда ли, что дизельный двигатель безопаснее бензинового? Какой танковый двигатель самый «продвинутый» в наше время? Смотрите очередной выпуск передачи. Используется в танках: WZ-120, М60, Leopard 2. AMX-56 "Leclerc", К2 "Черная пантера", БМ Оплот и т.д.В отличии от поршневого двигателя, в ГТД процессы происходят в потоке движущегося газа. Двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для обеспечения движения танка. Танковые двигатели применяются также на самоходных артиллерийских установках, боевых машинах пехоты, бронетранспортерах. Но и этого мало.

Двигатель имел турбокомпрессор с изюминкой — огромных размеров турбина и компрессор размещались на валу и имелиДля танка важны все три параметра: первый облегчает компоновку, второй улучшает автономность, третий маневренность. Двигатель танка "Тигр". Танки "Тигр" оснащались двигателями внутреннего сгорания двух типов фирмы Майбах: HL-210P-30 (номера шасси 250001 - 250250) и HL-230Р-45 (начиная с шасси 250251 сборки мая 1943 г.). Как правило, при ремонте ранних "Тигров" двигатели У меня в экспедиции, два движка В-2 на дизель электро станции всю зиму 1985-86 пропахали без остановочно, подЧтобы сделать то же самое, советским конструкторам пришлось ставить двигатель В-2 поперек танка и мудрить с трансмиссией - что было сделано лишь на Т-44. Ответ от Николай Гайсов[гуру] Все зависит от двигателя. Для Т72 используется многотопливный двигатель В46 который работает на соляркеОтвет от Andrey Volkov[гуру] В настоящее время в линейных танках исрользуется два типа двигателей - дизельный и газотурбинный. В тени танка Т-34 остался двигатель этой машины, который настолько удачен, что — внимание — выпускается до сих пор. Танковый дизель В-2 начали производить в день начала Второй Мировой — 1 сентября 1939 года.

Почему на танках почти не использовали тракторные двигатели?Какой танковый двигатель самый «продвинутый» в наше время? Смотрите очередной выпуск передачи «Главное о танках»! Танковые двигателя: какие бывают. Технические характеристики.Последняя версия танка T-90 - это Т-90AM. На нём установлен двигатель В-92С2Ф2, стал ещё мощнее - прибавил 130 л.с который работает в паре с «автоматом». Почему в танках почти не использовали тракторные двигатели? Правда ли, что дизельный двигатель безопаснее бензинового? Какой танковый двигатель самый Такой экипаж будет думать о том, как выжить в танке вообще не потерять сознание. Для горной местности важна удельная мощность двигателей, иначе перегрев неизбежен. Может ли танк работать на не качественном топливе? Какой тип двигателя у танка Т-38 | Т-38 — советский малый плавающий танк (в документах иногда также именуется танкеткой). Эта боевая машина была разработана в 1936 году на основе танка Т-37А и по существу являлась его улучшенной версией. Почему в танках почти не использовали тракторные двигатели? Правда ли, что дизельный двигатель безопаснее бензинового? Какой танковый двигатель самый «продвинутый» в наше время? Статью, посвящённую двигателям танков, пришлось разделить на две части. Первая часть посвящена карбюраторным двигателям и газовым турбинам.Этот карбюраторный движок имел одну особенность воздушное охлаждение. Так, классический двигатель В-2-34 для «тридцатьчетверок» развивал 500 л.с версия для ИС-2 называлась В-2ИС и выдавала 520 л.с для танка КВ-2 тот же мотор форсировали до 600 л.с. Иными словами, 90 времени автомобильный "движок" недогружен.Некоторые типы танков уже в начале тридцатых годов оснащались специальными, спроектированными именно для этой цели двигателями. Двигатель танка. На танке Т-72 установлен 12-цилиндровый V-образный четырехтактный многотопливный дизель В-46 мощностью 780 л.с. при 2000 об/мин. с жидкостным охлаждением и приводным центробежным нагнетателем. В планах модернизации серийного двигателя ГТД-1250 для модифицированного танка Т-80 предусматривалось применение гидрообъемной передачи во встроенных в редуктор двигателя планетарных рядах. Такой двигатель в конце 80-х гг. прошел все виды испытаний Это не правда может и не только летать, но и танцевать. Россия, как и США, единственные страны, обладающие уникальной технологией серийного производства газотурбинного двигателя для танков. Да что там говорить, если «прописаться» на серийных танках этот двигатель сумел лишь к 80-м годам прошлого столетия, да и сегодня к таким силовым установкам у многих военных отношение не самое радужное. На ранних этапах развития танкостроения обычно использовался бензиновый карбюраторный двигатель автомобильного типа. Мощность, надёжность и другие параметры танковых двигателей постоянно росли и улучшались. В танке тоже без компрессора не обойтись, потому минимум одна турбина (в смысле часть двигателя) будет отдавать мощность ему, а остаток пойдет на свободную турбину, которая нас и интересует. Танковый двигатель — двигатель внутреннего сгорания, который предназначается для установки на танки нередко танковые двигатели устанавливаются также на боевых машинах пехоты, бронетранспортёрах В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л. с. (618 кВт) при 2000 об/мин. На Т-90 поздних выпусков, Т-90А и Т-90С устанавливается двигатель модели В-92С, представляющий собой модернизированный В какой мере удовлетворяют этим требованиям двигатели современных танков, каковы достоинства и недостатки их, каким двигателям и при какихВ двигателе применяется топливоподающая система типа «Бош», а в головке блока цилиндров — вихревые камеры. Ты думаешь, так просто сделать движок, который с места сорокатонную махину из грязи на бугор загонит? Каждый движок под свои задачи делается.И двигатель танка должен работать на соляре, потому что вся военная техника работает на соляре. В военное время двигатель В-2 ставили на средние танки Т-34, тяжелые KB и ИС, а также на самоходные артиллерийские установки (САУ) на их базе. В послевоенные годы этот двигатель В-2 модернизировался, и современные танковые моторы являются его прямыми потомками. Вот и форсируют эти движки до максимума(т.е. давления/скорости вращения доводятся до несоизмеримых с таковыми в двигателях грузовиков)У нас же никто не будет проектировать двигатели танков для работы на кунжутном масле и гамбургерах--только на спирту! Полностью согласен -дорогостоящий дизель жил на танке 2-3 атаки .Сдругой стороны авто дизель не был сделан даже в СССР(до 120л.с.)Компрессионный двигатель давал бы шанс. Перспективы применения в танках газотурбинных двигателей. Газотурбинный двигатель, как и поршневой, относится к двигателям внутреннего сгорания, но в отличие от поршневого все процессы в нем разделены территориально и совершаются непрерывно Топливная экономичность двигателей и запасы хода танков, обеспечение танков в бою горючим, срывы наступательных операций и танковых сражений из-за недостатка горючего Двигатель. Танк, как и любая другая единица техники, нуждается в движущей его энергии.Следовательно, танк с таким типом силовой установки — более надежен, особенно это касается использования танка в жарких странах.

Высокие динамические качества танков в указанном диапазоне мощностей в сочетании с хорошей топливной экономичностью при малой загрузке можно обеспечить двигателями с двумя уровнями мощности. Почему на танках почти не использовали тракторные двигатели? Правда ли, что дизельный двигатель безопаснее бензинового? Какой танковый двигатель самый «продвинутый» в наше время? Карбюраторный 4-цилиндровый двигатель автомобильного типа с жидкостным охлаждением имел мощность 34 л.с. Двигатель был установлен продольно и обеспечивал танку скорость до 8,5 км/ч. Компания «Хеншель» предусмотрительно сохранила классическое расположение двигателя, которое было принято на немецких танках: двигатель располагался в задней части, а передняя трансмиссия приводила в движение ведущие колеса гусеницы. Пламенное сердце русских танков. На просторах рунета нашел ЖЖ интересного человека, посвященный бронетехнике."Наиболее форсированным двигателем семейства 2В является двигатель А-85-3. Его создание проводилось применительно к перспективному изделию. Первыми дизельный двигатель применили на серийных танках в 1932 году поляки, следом японцы. Это были автомобильные дизели небольшой мощности. Да и танки были сравнительно легкие. Вскоре собрали еще три двигателя ГТД-700, один из которых позже был установлен на опытный танк «Объект 775Т». В марте 1968 года прошел первый запуск газотурбинного двигателя на танке и через несколько дней начались ходовые испытания. Двигатель — модуль, влияющий на ходовые качества танка. С увеличением мощности улучшается ускорение также увеличивается скорость заезда в подъёмы. Повреждение двигателя способно вызвать пожар. Характеристики двигателя. Наконец, установка в танк электромагнитной пушки потребует дальнейшего (возможно, кратковременного действия) повышения мощности двигателя для насыщения электроэнергией суперконденсатора. Расчеты, проверенные за рубежом (Bantin С, Detman J, Batle Tanks of the Таким образом, реалиями сегодняшнего дня являются двигатели В-92С2 — 1000л.с В-92С2Ф (он же В-93) — 1130л.с а так же в ближайшем будущем В-99 — 12001250л.с. В частности, на новом российском танке Т-90МС реализована силовая установка с дизелем В-92С2Ф. Двигатель с низкой теплоотдачей в систему охлаждения большую часть тепла будет удалять через выхлоп, выигрывая в другом - в меньших затратах на привод вентиляторов, габаритов системы охлаждения, площади решеток (жалюзи), что повышает живучесть танка на поле боя Начнём с конца, то есть с установки бензинового двигателя на танке Т-34. Действительно это имело место. С осени сорок первого года и до лета сорок второго, дизельные двигатели практически не выпускали. Споры относительно компоновки новых бронемашин, вроде бы, утихли. Зато началось другое обсуждение. На всех предыдущих советских и российских танках двигатель и трансмиссия традиционно располагались в задней части корпуса.

Полезное: